Шина Б/У 235/50 R18 Зима NOKIAN HKPL-R-3/SUV-R-3 Кат. 4
Пара хороших шин 235/50 R18 NOKIAN Hakkapeliitta R3 с износом не более 40% бережно эксплуатировались около 2 сезона. Данных шин хватит на 2-3 сезона спокойной эксплуатации. Сезон: Зима. Шипы: нет.
В наличии 2 шт. Продается парой. Цена указана за штуку.
Сообщите артикул 109799 оператору и получите дополнительную информацию.
Hakkapeliitta R3 представляет собой дальнейшую эволюцию идей, заложенных в предшественника – модель R2. Прежде всего, значительно увеличено количество ламелей, создающих дополнительные грани сцепления на снежной каше и мокрой дороге.
В новой модели шинники учли пожелания клиентов на быстрых и мощных автомобилях, жаловавшихся на валкость и недостаточно острую управляемость на сухом асфальте. Собственно, именно для этого центральное ребро протектора теперь не само по себе, как это было на R2, оно соединено с боковыми «крыльями» с тремя типами ламелирования.
Различные ламели работают по-разному. Ламели-насосы, подобно груше откачивающие воду из пятна контакта, теперь расположены не только в плечевых зонах, а по всей поверхности протектора (их количество увеличено на 107%).
Центральные прорези плечевой зоны имеют конструкцию, напоминающую расческу, с запрограммированной гибкостью – излишне эластичный "шваброобразный" протектор сам по себе не будет работать должным образом, особенно, на сухом асфальте. Краевые ламели – так называемые объемные, замыкающие друг друга в виражах, обеспечивая необходимый уровень жесткости протектора и, как следствие, управляемости на твердых покрытиях.
В наличии 2 шт. Продается парой. Цена указана за штуку.
Сообщите артикул 109799 оператору и получите дополнительную информацию.
Hakkapeliitta R3 представляет собой дальнейшую эволюцию идей, заложенных в предшественника – модель R2. Прежде всего, значительно увеличено количество ламелей, создающих дополнительные грани сцепления на снежной каше и мокрой дороге.
В новой модели шинники учли пожелания клиентов на быстрых и мощных автомобилях, жаловавшихся на валкость и недостаточно острую управляемость на сухом асфальте. Собственно, именно для этого центральное ребро протектора теперь не само по себе, как это было на R2, оно соединено с боковыми «крыльями» с тремя типами ламелирования.
Различные ламели работают по-разному. Ламели-насосы, подобно груше откачивающие воду из пятна контакта, теперь расположены не только в плечевых зонах, а по всей поверхности протектора (их количество увеличено на 107%).
Центральные прорези плечевой зоны имеют конструкцию, напоминающую расческу, с запрограммированной гибкостью – излишне эластичный "шваброобразный" протектор сам по себе не будет работать должным образом, особенно, на сухом асфальте. Краевые ламели – так называемые объемные, замыкающие друг друга в виражах, обеспечивая необходимый уровень жесткости протектора и, как следствие, управляемости на твердых покрытиях.
Наличие в шинных центрах:
Аналогичные по типоразмеру
Б/У 235/50 R18 Лето Michelin Primacy HP Кат. 5 — 4 000 руб.
Б/У 235/50 R18 Лето YOKOHAMA ES-450 Кат. 2 — 8 500 руб.
Б/У 235/50 R18 Лето YOKOHAMA Blu Earth RV-01 Кат. 3 — 7 000 руб.
Б/У 235/50 R18 Лето MICHELIN Primacy 4 Кат. 5 — 4 000 руб.
К этим шинам подходят
Б/У Диск Литой оригинальный R18 Opel Кат.В — 11 500 руб.
Б/У Диск Литой оригинальный R18 CHERY Кат.В — 11 500 руб.
Б/У Диск Литой оригинальный R18 6 772 243-13 BMW Кат.В — 12 500 руб.
Новое Диск Литой неоригинальный R18 Кик Портер (КС906) — 13 500 руб.
Новое Диск Литой неоригинальный R18 RST R228 — 13 500 руб.