Шина Б/У 285/50 R20 Зима NOKIAN HKPL-R-3/SUV-R-3 Кат. 3
Одна хорошая шина 285/50 R20 NOKIAN Hakkapeliitta R3 с износом не более 25% бережно эксплуатировалась 1 сезон. Данной шины хватит на 4 сезона спокойной эксплуатации. Сезон: Зима. Шипы: нет.
В наличии 1 шт. Цена указана за штуку.
Сообщите артикул 110074 оператору и получите дополнительную информацию.
Hakkapeliitta R3 представляет собой дальнейшую эволюцию идей, заложенных в предшественника – модель R2. Прежде всего, значительно увеличено количество ламелей, создающих дополнительные грани сцепления на снежной каше и мокрой дороге.
В новой модели шинники учли пожелания клиентов на быстрых и мощных автомобилях, жаловавшихся на валкость и недостаточно острую управляемость на сухом асфальте. Собственно, именно для этого центральное ребро протектора теперь не само по себе, как это было на R2, оно соединено с боковыми «крыльями» с тремя типами ламелирования.
Различные ламели работают по-разному. Ламели-насосы, подобно груше откачивающие воду из пятна контакта, теперь расположены не только в плечевых зонах, а по всей поверхности протектора (их количество увеличено на 107%).
Центральные прорези плечевой зоны имеют конструкцию, напоминающую расческу, с запрограммированной гибкостью – излишне эластичный "шваброобразный" протектор сам по себе не будет работать должным образом, особенно, на сухом асфальте. Краевые ламели – так называемые объемные, замыкающие друг друга в виражах, обеспечивая необходимый уровень жесткости протектора и, как следствие, управляемости на твердых покрытиях.
В наличии 1 шт. Цена указана за штуку.
Сообщите артикул 110074 оператору и получите дополнительную информацию.
Hakkapeliitta R3 представляет собой дальнейшую эволюцию идей, заложенных в предшественника – модель R2. Прежде всего, значительно увеличено количество ламелей, создающих дополнительные грани сцепления на снежной каше и мокрой дороге.
В новой модели шинники учли пожелания клиентов на быстрых и мощных автомобилях, жаловавшихся на валкость и недостаточно острую управляемость на сухом асфальте. Собственно, именно для этого центральное ребро протектора теперь не само по себе, как это было на R2, оно соединено с боковыми «крыльями» с тремя типами ламелирования.
Различные ламели работают по-разному. Ламели-насосы, подобно груше откачивающие воду из пятна контакта, теперь расположены не только в плечевых зонах, а по всей поверхности протектора (их количество увеличено на 107%).
Центральные прорези плечевой зоны имеют конструкцию, напоминающую расческу, с запрограммированной гибкостью – излишне эластичный "шваброобразный" протектор сам по себе не будет работать должным образом, особенно, на сухом асфальте. Краевые ламели – так называемые объемные, замыкающие друг друга в виражах, обеспечивая необходимый уровень жесткости протектора и, как следствие, управляемости на твердых покрытиях.
Наличие в шинных центрах:
Аналогичные по типоразмеру
Б/У 285/50 R20 Лето Kumho PS-71 Кат. 5 — 4 500 руб.
Б/У 285/50 R20 Лето Bridgestone ALENZA 001 Кат. 4 — 7 500 руб.
Б/У 285/50 R20 Лето YOKOHAMA V-105T Кат. 3 — 9 500 руб.
Б/У 285/50 R20 Лето Saferich Extra FRC 88 Кат. 3 — 6 000 руб.
К этим шинам подходят
Б/У Диск Литой неоригинальный R20 5/120 Audi Кат.А1 — 6 500 руб.
Б/У Диск Литой неоригинальный R20 5/112/120 Audi Кат.А1 — 10 000 руб.
Б/У Диск Литой неоригинальный R20 BMW Кат.А1 — 10 000 руб.
Б/У Диск Литой неоригинальный R20 BMW Кат.В — 14 300 руб.